设防的国度。
神州大地汽车产业完全对外资开放,在随后的神州大地满地跑的是外国汽车,德系大众,日系丰田,韩系起亚,美系福特……一直到三十年后国产车开始学得精髓,一部分国产车崛起,甚至偶然两年会出现一两起逆袭反收购的案例来。
那对于神州大地国产品牌来说,那真是一个漫长的过程,比如长城汽车公司,不过长城竞争的不是轿车汽车,而是皮卡,再到后世发展了自己的SUV,而1984年的长城汽车公司并不叫此名而是长城工业公司,是一个乡镇企业,其是在1995年那位姓魏的厂长承包了从事汽车改装业务,并随后决定自行生产皮卡,这家公司才真正做汽车业务。
国产奇瑞更晚,在1997年才开始成立公司进行汽车业务,所以现在张高兴做汽车投资在国内是远远不行的,国内工业基础薄弱,只能靠合资引进最先进的汽车工业技术,张高兴也没想现在就投资汽车行业,他想买车了。
神州大地放开了政策中外合资汽车公司成立,自然也放开了消费市场,在1984年之前,汽车只属于机关单位,属于赵爸那种大人物才能坐的,国家由于条件有限,明令禁止私人购置轿车,极有限的汽车只能分配相当级别的公职人员使用,称为公车。
在1984年之前对于普通老百姓而言,拥有汽车只是遥远的梦,
但是1984年发布的政策《关于农民个人或联户购置机动车和拖拉机经营运输业的若干规定》中明确了私人购置汽车的合法性。
这是一个战略性,纲领性的政策,神州大地工业要大发展,汽车工业要大发展,就必须发展轿车工业,轿车要发展,就必须进入家庭,这样才能促进神州大地汽车的发展,汽车工业人们“一字千金”来形容这个政策。
这年代拥有一辆自己的小汽车,前世是万万不敢想的事情。
开着自己的汽车,带着家人出门兜风这辈子不再是梦想。
这年代农村人都是希望能存到钱买辆自行车,好骑上出去兜风,女方甚至提出最高要求就是男方要送一辆自行车,九十年代,农村人则是渴望一辆摩托车,张高兴这回是直接跨越两个时代,进入现代化的生活,买汽车!
一车在手,想走就走。
但这买车得先考驾照才行,但是一去东杨县去学汽车驾照,看着满院子的拖拉机在轰隆隆。
“同志,我们这你能学拖拉机驾驶证,汽车驾驶证,你得去省城去……”
想想也是,这个私人购买汽车的政策今年才下,现在小县城几乎是没人能买得起汽车那玩意,这里教学车,也没人学啊!
而之前那些公车司机,他们都是跟着单位里会开的师傅学,不是什么人都能学,名额是有限分配,学习到最终领取驾照需要两三年的时间。
现在放开私人购置机动车的限制,这私人学也只能去省城。
张高兴带着李恪前往省城学汽车驾照。
李恪是自己的贴身保镖肯定也要兼职司机,至于张高兴是老板,他其实不用花上一两个月时间学驾照的,但是张高兴想开车,想自己亲自体验风驰电掣的感觉,前世,他是没有摸过汽车的,后世汽车普及了许多家庭,张高兴就是有点小钱能买国产,那时候他也上了年纪,六十多岁还去学驾照,那不是让人笑话么,一把年纪也根本没那奢望。
上辈子不可能的梦想,这辈子能实现,这种弥憾,张高兴很激动!
“省城,汽车驾照我来学你了,我的汽车我来了,学完驾照就买了你,开回家!”
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