本届魔都车展,国家新能源汽车推广部门也来了,和威来集团的人进行了交流。
一个陈姓部长和江宇进行了一番谈话。
「陈部长!威来想七月份上市一款电动车,你们看看能不能给我们特批一下,一个型号就行。」
「可路试还没测试完呀。」
「虽然国家测试部门的路试还在进行,但我们自己做的高路试报告不也在里面吗!我们可是做了达三百万公里的路试,没有一点作假,你们完全可以做个参考。」
「这个我们要回去研究一下,尽量以最快的时间给你们一个答复,但是充电的问题你们准备怎么解决?」
「暂时只能靠买主在家里充电了,不过我们马上会和国家电网商讨建充电站的事情,技术我们现在就有,这个还得国家支持才能实施。」
国家不支持,威来自己肯定无法在国内铺设充电站,这不是钱不钱的问题。
「这个我们今年争取讨论拿出方案,然后开始实施。」
「陈部长!如果我们要做大新能源车,光靠我们自己也不行啊。」
「喔!江总有什么高见?」
「咱们国现在虽然已经是世界最大的市场,但单靠咱们自己要想把新能源车坐上时间主流,这也不太现实,人家西方世界市场上不会跟着咱们的脚步走的。」
「那依江总的意思...」
「如果我们能把米国也拉进来,那么这事儿就好办多了,有世界第一第二两个大市场的助力,其他市场自然会跟进,悲观点看他们就是不跟进,有这两个市场在,新能源车成为主流只是时间问题。」
「米国市场能同意吗?」
「米国市场对小日子的汽车也是深恶痛绝的,我想它们也乐见把小日子的汽车拍翻在地的结果。」
「那要怎么去实现这个目标?」
「米国有一个做电动车的车企,叫特斯拉,它们去年刚做了一款纯电的汽车,我们可以把它拉来,让它开放它们的电动车方面的专利,它如果能做起来,米国市场自然就会转变想法,有了第一第二市场的支持,电动新能源车就会成为未来市场的主流。」
一说专利,陈部长一脸苦笑:「别提专利,一提专利我都头疼,人家肯定不会开放的。」
前年和去年,国家就和外国车企进行了专利开放的谈判,最后还不是碰了一鼻子灰。
「可以交换呀,我们给它市场,它们开放技术。」
「这条道儿还能行吗?咱们从80年代就这么玩儿,但是玩到现在你已经看到结果了,国内的车企没有一个能扶上墙的,还不如那些民企搞的好。」
「如果你让特斯拉在华国独资办厂,并开放市场,特斯拉一定会乐的,屁颠儿屁颠儿的。」
陈部长皱着眉头想了想:「你说的好像挺有道理的,可是这样做对你们好像未必是一件什么好事呀。」
请收藏:https://m.ciji8.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)