加尼有些不理解这个华国人的想法。
他竟然还有其他的条件。
“你有什么条件?”
“给我们一款你们前去年淘汰乘用车型的全套技术。”
“嗯?你一个造运动服装的,要车技术干什么?”
“我们是一家综合性集团公司,除了生产服装外,我们也生产车辆。”
“你们还生产汽车?”加尼有兴趣了。
“现在只是生产三轮农用车。”
“三轮农用车?”欧洲人的车基本上从两轮的马车或者四轮的马车,直接就进入了四轮汽车时代。
中间根本没有玩过三轮车,他们这三轮车是比较陌生的。
“就是一种非常低档的农村用的车辆,在你们欧洲人眼里根本不算是车。”
“你们准备做微型汽车?”
“有这个想法。”
“不过这个肯定不行,就算是我们淘汰的产品,也不能白给你们。”
“加尼先生!这怎么能是白给呢?尤文图斯原本的胸前赞助不过才一百五十米元,其实我就是出四百万米元,你们也会痛快的合作,那么这多出的四百万自然是其他方面的合作了,这多出的钱就等于是购买你们过时的技术。”
这个华国人的想法倒是有点儿意思。
“虽然是我们淘汰的车型,但四百万也不能卖给你们。”
你看,这就是欧洲人一贯傲慢的德行。
你都淘汰的车型,你竟然还嫌钱少!
江宇就想起七年后菲亚特在南京合资成立的南京菲亚特。
菲亚特就想用过时老旧的车型,来糊弄华国人,最后弄了个一地鸡毛。
所以,西方的衰落就是神仙来了也救不了。
“加尼先生!既然乘用车不行,那么商用车总可以了吧?你们去年才生产的欧洲之星,我觉得就不错。”
欧洲之星是菲亚特集团旗下依维柯公司,去年推出的一款中型卡车。
这款车在今年荣获同行业梦寐以求的年度国际卡车奖。
至此,依维柯以这个车型为原型,陆续开发了他和重型卡车,成为了一个源远流长的系列。
“江先生!你这个想法有点儿可笑了,我们去年才生产的商用车型,你花这么两个钱就想买走。”
“加尼先生!这怎么叫就两个钱呢?我如果签三年,一年多出400万米元,就是1200万,这个价钱在欧洲买一款中卡技术,我觉得很多厂商都会跳着高的来找我。”
“也许有这种可能,但是我们肯定不会把去年才推出了技术卖给你们。”
“加尼先生!这也不行那也不行,看来你们意呆利人做生意很没有诚意,那这样吧,卖两条整车生产线给我总可以吧?如果这个条件你们也达不到,那么我们只能去找其他俱乐部合作了。”
生产线和整车技术就是两码事儿了。
“这个可以考虑,你想要什么车险生产线?另一个就是你们的126生产线。”
加
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