和肖飞两口子告别后,江宇来到了行台农机厂,在陆胜勇的陪同下对邢台农机厂是进行了一番视察。
威来农机现在有两个分厂:行台农机和隧桦农机。
邢台农机现在的生产规模和威来基本相同,也是年产七万辆的生产线。
隧桦农机相对来说产能就小了一点,有五万辆的年产量。
一年这三个厂能拿出近二十万辆的产品,实现利润三亿多元。
“江总!我们是不是也该上一条大马力的生产线了?厂房我们都准备好了。”
在得知威来农机已经出现28马力的自卸三轮车车后,陆胜勇也认为行台厂也该上点新花样了。
“你们现在生产的最大马力是多大的?”
“才22马力,农民们嫌马力小。”
“22马力农机基本就够用了,他们要那么大三轮车干什么?”
“跑运输呀!跑运输不得越大越好吗?”
在汽车价格昂贵而且产品供不应求的环境下,三轮子四轮子确实成为一些地区的主要运输工具。
轻便灵活,而且速度也不慢。
“如果市场有需要,可以!等让威来农机给你们打造一条生产线。”
“江总!其实三轮车这个东西有点不上档次,要是有四个轮子的就好了。”
陆胜勇这货有点儿得陇望蜀,这还打开四轮农用车的主意了。
“你想生产风菱?”
“有那么点儿想法。”
“不是说不让你们生产,但是你们这里条件不成熟,底盘都得从辽省运过来,路途太遥远,运费上就是很大一笔付出,不划算。”
“那你不会在我们这边建一个底盘厂,我们冀省可是有很多造车厂,就我们行台就有三个整车厂,而且现在都不景气,你买一个不就完了。”
陆胜勇这么一说,江宇记忆深处就泛起了滔天的波涛。
对呀!行台也曾经有汽车城一说,九零年的时候,这里还举办过汽车零部件展销会。
当时行台新华路两侧的展销摊位绵延数公里,从汽车站一直排到了HD路口。
行台有三大汽车整车厂:红星、长征和114汽车厂。
这三个厂还有一些渊源。
红星厂和长征厂的的前身都来自京城。
一个是天河汽车修造厂,一个是新都暖气机械厂。
六九年天河汽车修造厂和新都暖气机械厂搬迁到行台,天河改名为冀省红星汽车制造厂,新都改名为长征汽车制造厂。
隶属于冀省机械工业局。
而114厂的前身就有点不上台面了。
它原本是留村的劳改队,六十年代初成立的留村农场,主要从事农业生,归行台公安处领导。
红星汽车厂搬迁到行台的时候,其中一部分强制劳动人员,则划归到劳改队。
这些人也是有技术的,人尽其才也就成立了汽车改装厂,也就是114汽车厂。
114成立汽车改装厂的年份是70年代初,
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