如果黎书富还要做摩托车,就把自己这款发动机推荐给他,如果他不要,自己也没啥损失,无非就废了一句话而已。
“我认为汽油三轮车还是有很大市场的,电动三轮车的载重太少,最多能拉一千斤货,柴油三轮车倒是载重量大,但又显得过于笨重,而且速度慢,这中间就需要一款承上启下的简易交通运输工具,我们这款150发动机正好,黎老板有没有坐三轮摩托车的兴趣?”
二零零零年以后,三轮汽油摩托车可是大行其道了好多年。
这期间城乡做小买卖的人多入牛毛,他们采用的运输工具就是这种汽油三轮车。
力帆,五星宗申在这几年可是卖了好多汽油三轮车。
“那你们自己为啥不做?”
“我们做不过来,我们这又是柴油三轮车,又是电动三轮车,我们总不能老做三轮车吧?”
黎书富沉默了一下:“这个我要考虑考虑,你说的未必不是一个商机,不过与汽油三轮车相比,我对你这个曙光车更有兴趣。”
“黎老板!你不担心一口吃的太多把自己撑着?”
“谁会嫌钱多?钱不是越多越好吗!”
“这个车我现在都在犹豫要不要做下去。”
“为啥不做下去?只要政策没有明确的说明,我觉得还是有机可乘的。”
黎书富倒是有信心,他大概想不到几年后他要造汽车的时候,四处找资质的狼狈情景了。
“我还是觉得你先把两轮和三轮电动车做好,也可以研究汽油机的大排量摩托车,等这些做出成绩取得经验了在生产曙光也不迟,说不定将来你就会去做真正的轿车。”
“江总!我不太明白,你为什么不做轿车?”
“没有资质也没那个技术,我们只有做小型和中型商用车的资质,做不了轿车。”
“你们可以去找人合作呀,毕竟还是有些企业是有资质的,其中有的企业是纯牌儿的占着茅坑不拉屎,也不知道汽车部门儿为什么会给他们发牌照?”
“做轿车太辛苦,事儿也多,我这人有时候不想去钻牛角尖,做轿车就让给别人去做吧。”
最后黎书富可能是听了江宇的话,并没有要曙光车的授权,他可能也觉得先回去把两轮和三轮电动车先做起来再说,曙光车他以后再接手也不迟。
今年秋天末期,东河又有一批企业开的私营。
这批企业私营有些诡异,不全部是效益不好的企业,效益不错的企业也在出售之列。
东河蓄电池厂就在其中。
当江宇得知蓄电池厂要出售了,态度认真了一把。
他就是蓄电池厂的幕后承包人,蓄电池厂若是出售,自然他是买下的第一序列。
他当然不会让蓄电池厂落在别人手里,电池企业可是威来集团的重要组成部分。
蓄电池厂的出售价是八千万元。….其实老蓄电池厂根本就
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