不足以支撑成本开销。
老板都这样说了,员工又能如何?尽管在场没几人看好石油价格还会再涨,但也都知晓风险与机遇并存的道理。
很快,另一人又道出疑问:国泰航空隶属太古集团旗下太古航空,并未上市且股权结构非常完整。
太古航空持有42拥有控股权,同样隶属太古航空的香江机场地勤与香江飞机工程,同持有9股权共计51绝对控股,想要完成收购是不可能的。”
这人发言不禁让林锋眼前一亮,提前做好功课不难,难就难在如数家珍这般将国泰航空的股权结构道破。
而且,国泰航空始终都在盈利,并不是和黄那种吃得膘肥体胖的病猫,太古集团又怎么能放手揺钱树?
林锋欣赏的问道:你叫什么名字?”
那人回答道:北山辛!”
林锋笑着解释道:和黄持有香江机场地勤15股权,香江飞机工程则是上市公司可以从散户手中收购股份,与太古集团玩一玩农村包围城市的战术。”
不可能!”
北山辛没有因为林锋是老板便听从一切号令,直言不讳道:飞机工程即使上市公司是太古集团绝对控股,就算机场地勤15的股份,另外85的股权则是在太古与怡和手上,根本无法实现所谓的农村包围城市。”
会的,他们会吐出来的!
林锋再次表示对北山辛的欣赏,耐心的解释道:想要从太古集团手上拿到国泰航空,需要天时地利人和,缺一不可“
十几年来,四大洋行通过优惠政策”大肆收割华人企业。
实力最强的怡和财团吞噬二百余家企业,位列第二的太古集团吞噬一百六十余家企业,排名第三的和记黄埔则是吞噬三百多家企业。
至于四大洋行之末会德丰,则是同时被三块狗皮膏药死死黏住,痛不欲生的同时自然不敢搞大动作。
吞噬了和记黄埔最直接的成果,不仅是同时掌控和记国际、黄埔船坞、屈臣氏三大集团,更是持有三百多家股份方便随时切入。
所以!!
之前四大洋行疯狂扩张的体量,也就成了现在各自击溃他们的难度。
肚子不大,还吃得多,导致和记黄埔体态臃肿,沦为四大洋行第一个倒下的牺牲品,成就了天庭与林锋的赫赫威名。
实力最为强劲的怡和,吞噬的公司反而并非最多,扳倒它的难度不小。
不上不下的太古集团,小心翼翼的重于防守,只能一点一点啃食。
倒是被三块狗皮膏药粘住的会德丰,不敢吞噬其它产业的同时,对自身股权把控的牢不可破。
除了和记黄埔积重难返,以雷霆之势迅速拿到其控股权外,其它三大洋行都没不是那么容易搞定的。
更何况,现在林锋只是拿到了和记黄埔的控股权,对于绝对控股权还有非常大的距离,退市私有化更不知道多久才能实现。
毕竟从最初的和记洋行,和记黄埔历经了六十六年风雨飘揺,天庭想要将其完全消化殆尽仍需要一个漫长的过程。
想要翻越其它三座大山,传媒是提供给天庭的通天赛道,金钱才是决定能否弯道超车的关键所在,给予厚望的便是天庭游戏。
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