开起小修理店、修理铺。
这导致了县修理厂挂着一个响亮的名头,实际上技术实力受到了严重的影响。
西海属南方沿海地区,与深城同属岭南省,受改开春风的影响很深,对新鲜事物的接受能力很强,当地人胆子大,做生意的越来越多。
在内陆地区,万元户凤毛麟角,但是在西县,万元户已经不再是人们羡慕的对象了。
马路上不时疾驰而过的摩托车就是最有力的证明。
距离市区仅16公里的西县县城,民间是较为富裕的。
县汽修厂大门和2021年时并无很大变化,只是颜色新鲜了一些。二十年间没有变化,何尝不是国营工厂的真实写照——不思进取!
姚远走了进去,直接朝修理车间主任办公室走去。他对县汽修厂很熟悉,上一世担任研究院主任后,曾考察过这里,打算买下这块地来建新研究院,因为各种问题不了了之。
来得早不如赶得巧,姚远抬眼望去,修理车间里几名工人围着一辆车打转,抓耳挠腮的。
那是一辆越野车,方方正正的,屁股背了一个书包(备胎),后杠上的牵引钩分外醒目。姚远一眼就认出来了——那是V31,三菱第二代帕杰罗越野车系列V31车型。
姚远对三菱帕杰罗有多熟悉?
从第一代到第三代,几十个车型的任何一款,他都能够做到拆成零碎再组装回来,比对女朋友的身体还要熟悉!
在2021年,随便一家无证机械小作坊都能制造出该系列越野车的机械备件,各种厂家出产的配件更是烂大街……
但是在1991年的现在,V31所使用的技术就好比太空火箭,可以仰望不可及。
显然,县汽修厂遇到难题了。
此时售价相当于三十多个万元户的V31,只有国企大佬、政府大佬、部队大佬才坐得起。眼前这辆V31挂的是民用号牌,不是国企大佬就是政府大佬。
西县只有一家副厅级国企——西林农场,管理局局长和书记是货真价实的行政副厅级干部。
因此,姚远马上得出判断——这台V31八成是西林农场大佬的座驾,对县汽修厂来说,修好这台V31是政治任务。
这不巧了吗!
姚远摸了摸路上买的红双喜,迈开步子走进了车间。姚远穿的是糖厂发的工衣,这个年代的工衣颜色都差不多,大家都在绞尽脑汁分析故障原因,倒是没有人注意一个外人凑了过来。
地沟里,一名老师傅打着手电拿着扳手检查底盘,围着车子的其他几名工人交头接耳,交换着意见。
听了一阵子,姚远搞清楚情况了。
刹车系统出现了问题。
不管什么车,永远重要的是两大系统——转向系统和刹车系统,事关生命安全。
站在车头一侧满脸焦急的中年人西装革履,嘴里叼着卷烟,不
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